Focus JAM SL 9.0

 

Vorweggenommen:

Nicht nur für uns das beste E-MTB das jemals gebaut wurde.

Der neue Porsche-Fazua Ride 60 Antrieb aus Oberbayern vereint alles.

Unaufdringlich, fast lautlos, sehr sparsam und Power wie ein ganz grosser,lauter & schwerer Motor. Dank des minimalen Gewichts ist es den Focus Ingeneuren gelungen ein kompromisslos trailfähiges Fully zu bauen das bei 160mm Federweg nur unglaubliche 17,7 Kilo wiegt.

Da gibt es einige Räder am Markt die um einiges teurer sind aber nicht annähernd mithalten können. 

 

 

UvP.11.500.- 

Bei uns nur 8900.-

Das FAZUA Ride 60 Antriebssystem bietet dir ein natürliches Fahrgefühl und gibt dir trotzdem volle Rückendeckung. Die kompakte und leichte, aber dennoch kraftvolle Antriebseinheit verfügt über 60 Nm Drehmoment und eine maximale Leistung von 450 W. Dank der Boost-Funktion bewältigst du selbst die steilsten Anstiege.

Das FAZUA-System passt perfekt zu unserer Vorstellung von einem leichten E-MTB und ist vollständig in das Unterrohr integriert. Außerdem lenkt der leise Motor nicht vom vollendeten Fahrerlebnis ab, so dass du dich sowohl bergauf als auch bergab vollkommen in deinem Flow verlieren kannst.

Dank der hohen Effizienz des FAZUA-Systems und eines Akkus mit 430 Wh hört deine Fahrt nicht auf, bevor du dein ganz persönliches Rider's High erreicht hast. Wenn du doch noch mehr Energie brauchst, bietet ein Range Extender weitere 210 Wh.

Das Antriebssystem verfügt bereits über drei verschiedene Fahrmodi. Darüber hinaus kannst du die Motorunterstützung über die FAZUA-App individuell an deine Fahrvorlieben anpassen. So kannst du die maximale Leistung (Max Power), das Unterstützungsverhältnis (Support Relation) sowie die Reaktionsfähigkeit und Beschleunigung (Ramp-up) ganz nach deinen persönlichen Bedürfnissen einstellen.

Focus SAM2 6.9

Super kraftvolle und dynamische E-Unterstützung
Der effiziente Bosch Performance CX E-Antrieb (Gen.4) unterstützt mit kraftvollen 85 Nm. Der stärkste E-Motor von Bosch ist perfekt integriert, das SAM² fährt sich agil und wendig. Im eMTB-Modus passt der Motor die Unterstützung optimal entsprechend der Leistung an. Dank der integrierten, entnehmbaren 625 Wh-Batterie können alle Trails immer und immer wieder gefahren werden.

Gemacht für die härtesten Trails bergab
Mit moderner, abfahrtsorientierter Geometrie, 170 mm Federweg und schnellen 29"-Laufrädern ist das FOCUS SAM² gemacht für die härtesten Trails bergab. Das SAM² 6.9 ist mit einem Stahlfeder-Dämpfer ausgestattet und unterstreicht damit den Abfahrtscharakter des SAM² genauso wie die Federgabel mit 38 mm Standrohren. Die neue, voll integrierte C.I.S. Kabelführung sorgt für ein aufgeräumtes Cockpit und dank des FOCUS Flip Chip gibt es die Option, mit 27,5" Laufrädern und super kurzen Kettenstreben (430 mm) zu fahren.

 

 

Focus SAM 6.9

Eins der besten E-Enduros am Markt

Kraftvoll und agiler Bosch Performance CX E-Antrieb mit Purion Display und integrierter, entnehmbarer 625 Wh-Batterie

170 mm-Federweg mit F.O.L.D. Kinematik: Fox 38 Factory Federgabel in Racing ornage und Fox Van Coil Dämpfer

Vollintegrierte C.I.S. Kabelführung mit präziser Shimano XT Schaltung und starken XT 4-Kolben Bremsen

 

JAM² 6.8 NINE

Super kraftvolle und dynamische E-Unterstützung
Der effiziente Bosch Performance CX E-Antrieb (Gen.4) unterstützt mit kraftvollen 85 Nm bis 25 km/h. Der stärkste E-Motor von Bosch ist perfekt integriert, das JAM² fährt sich agil und wendig. Im eMTB-Modus passt der Motor die Unterstützung optimal entsprechend der Leistung an.

Mehr Trails
Der Bosch Powertube Akku sitzt perfekt integriert im Unterrohr. Die Batterie kann jederzeit zum Laden entnommen werden, das Ladegerät kann aber auch direkt am Bike eingesteckt werden. Dank 625 Wh Akkukapazität können alle Trails immer und immer wieder gefahren werden.

Optimale Federungs-Performance für jede Situation
Das F.O.L.D.-Fahrwerk ist speziell auf die erhöhten Anforderungen eines E-MTBs abgestimmt. So wird auch am E-All-Mountain JAM² der perfekten Mix garantiert: F.O.L.D. spricht extrem sensibel an, bietet aber dennoch genug Progressivität, damit der Dämpfer nicht durchschlägt.